AVSNITT 3: Allmänna regler och hantering av evenemang
3.1 – WRCCA inser att vissa klubbar kan behöva ändra WRCCA-reglerna för att passa deras terräng- och gruppstorlek på lokal nivå. Dessa regeländringar ska publiceras i evenemangsmeddelanden och tydligt kommuniceras till alla tävlande innan tävlingen. Flerklubbsarrangemang som inte är WRCCA-evenemang, uppmuntras att köra så strikta WRCCA-regler som möjligt. Alla WRCCA-sanktionerade evenemang måste strikt följa WRCCA-reglerna. Alla regelundantag för sanktionerade evenemang måste godkännas i förväg av WRCCA. Alla större evenemang ska ha minst tre (3) tävlingsledare. Dessa tävlingsledare ska tillkännages på förarmötet innan några banor körs. Tävlingsledare måste vara närvarande under hela evenemanget. Alla regeländringar som är nödvändiga på grund av förhållanden som är specifika för ett evenemang, måste beslutas och röstas om av tävlingsledare. Eventuella frågor om avvikelser i reglerna eller poängsättning ska endast hanteras och röstas om av tävlingsledare. Alla banor ska inspekteras av alla tävlingsledare tillsammans med bandesignern innan tävlingen startar. Banorna kan öppnas efter tävlingsledarnas godkännande.
– 3.1.1 – Varje evenemang där en nationell inbjudan tilldelas, anses vara ett sanktionerat evenemang. Detta inkluderar stora evenemang, delstatsmästerskap, ”crawl-off”-tävlingar”, och så vidare.
3.2 – Poängen rankas efter den sammanlagda summan av alla banpoäng. Lägsta totalpoäng vinner.
– 3.2.1 – Finalens banresultat läggs till det totala evenemangspoängen. DNS (50 poäng) ges till förare som inte tävlade i finalen.
3.3 – Oavgjort resultat:
– 3.3.1 – Föraren med flest antal perfekta maximala negativa poäng vinner. Om dessa är jämna mellan förare, fortsätter räkningen till näst bästa negativa poäng och antalet av dem, och så vidare. Om alla banor är oavgjorda kan de tävlande köra en utslagsbana för att utse vinnaren av tävlingen.
– 3.3.2 – Valfritt: I händelse av oavgjort poäng, kommer den tävlande med lägst tid på alla banor att utses till vinnare framför de andra tävlande med samma poäng.
3.4 – Inget förkörande av banor: Tävlande som förkör en bana får en DNS (50p) för den banan.
3.5 – Banans stopptid: Förarna måste stå i kö för att köra en bana före den bestämda stängningstiden för banan. Förare som inte gör det får en DNS (50p) för den banan. Förare kan tillåtas att köra på grund av extraordinära omständigheter enligt huvudtävlingsledarens bedömning.
3.6 – Vinschning: (Annat än det som gjorts med upphängningen) eller användandet av ramper av något slag är inte tillåtet. Det är förbjudet att använda någon enhet (andra än däcken), såsom ramper eller andra föremål för att köra i någon riktning, och kommer att resultera i en DNF (50p) för den banan.
3.7 – Flerklassfordon: Ett fordon får köras i mer än en klass vid ett evenemang, så länge det uppfyller klasspecifikationerna.
3.8 – Fordonsbyte: Fordon får inte bytas mot annat fordon under tävlingen.
3.9 – Fordonsdelning: Det är tillåtet att dela fordon. Högst två förare kan dela samma fordon. Förare som delar ett fordon måste meddela evenemangsarrangörerna under teknisk besiktning eller vid anmälan. Evenemangsarrangörer eller tävlingsledare kan göra ändringar i körordningen för förarna som delar ett fordon, så som de anser vara nödvändiga för att undvika kontroverser.
3.10 – Ändra fordonsspecifikationer (på banan): Fordonet måste köra en bana med samma hjulbas, spårvidd, åkhöjd och däck som den började banan med. Alla förändringar av fordonet (förutom vinschning av fjädring eller forcerad artikulation), gjorda av föraren, en annan person eller någon annan anordning, under tiden på banan, är förbjuden. Om någon form av modifiering av fordonet görs på banan, kommer den tävlande få en DNF (40p) minus möjliga avklarade portar fram till den händelsen.
3.11 – Ändra fordonsspecifikationer (utanför banan): Förare kan göra ändringar av hjulbas, spårvidd, åkhöjd och däck mellan kurskörningarna, så länge som fordonet håller sig inom kravspecifikationerna för sin klass.
3.12 – Ändring av banan: Ingen modifiering av banan är tillåten av någon. Detta inkluderar, men inte begränsat till, borttagning av stenar, stapling av stenar, tömning av en vattenpöl, blåsning/torkning av smuts från stenar, borttagning av växtlighet, användning av föremål (inklusive förarens kropp), eller andra typer av modifieringar av en bana som kan ge en förare fördel. Om någon form av modifiering görs av föraren eller deras lagkamrater, kommer den tävlande få en DNS (50p).
3.13 – Överträdelse av evenemangsregeln: Alla överträdelser av evenemangsreglerna är föremål för automatisk diskvalificering av domarna, evenemangsarrangörerna eller WRCCA. Om överträdelsen av reglerna är allvarlig och/eller återkommande förbehåller sig WRCCA rätten att förbjuda överträdaren från tävling i upp till ett år.
Ursprunglig publicering av WRCCA 17 november 2022
Översättning till svenska publicerad 8 december 2022