AVSNITT 5: Bedömning
Krav på domare: Beroende på evenemangets storlek bör arrangörer och/eller klubbar planera bemanningen av sina banor efter evenemangets behov. Lokala-/klubb-evenemang kan använda ett större utbud av bedömningsarrangemang, till exempel små grupper, eller nästa förare i kö. WRCCA-sanktionerade evenemang bör ha bedömningsarrangemang planerade före evenemanget (lagformat, volontär/betald eller bedömningsuppdrag/schema). Varje grupp eller individ som upptäcks fuska kommer diskvalificeras från tävlingen och kan diskvalificeras från alla sanktionerade evenemang, om WRCCA anser det nödvändigt.
5.1 – Domarens ansvar: Domare är ansvariga för att titta på fordon som kör på banan, utropa straff, notera straff och hålla tid. Efter att banan är avklarad eller att tiden tagit slut, beräknar domaren banresultatet och anger totalsumman på resultatbladet och/eller på förarkortet.
– 5.1.1 – Domare bör ropa ut straff när de inträffar.
– 5.1.2 – Domarna är ansvariga för att hålla åskådarna på säkert avstånd från banan för att undvika åskådarinblandning.
5.2 – Domare per bana: När det är möjligt, bör detta göras av minst 2 personer per förare. En domare för att ropa ut straff och en domare som sätter och räknar poäng, för att notera straffar, hålla koll på tiden och så vidare.
5.3 – Störningar från åskådare: Om en åskådare av misstag stör fordonet ska föraren inte bestraffas. Om en åskådare avsiktligt stör fordonet och väsentligt förändrar resultatet till förarens fördel, bör föraren straffas på lämpligt sätt efter domarens bedömning. Avsiktlig åskådarinblandning inkluderar, men är inte begränsad till, om en åskådare hindrar ett fordon från att falla i vatten, från en klippa eller annan uppenbar fara för att undvika skador.
5.4 – Spotter/observatör (valfritt): Om spotters/observatörer tillåts av evenemangsarrangörer, är förarna ansvariga för att identifiera förarens spotter/observatör. Endast utsedda spotters/observatörer skall tillåtas på banan med föraren och domarna. Alla straff som begås av spottern/observatören skall räknas in i förarens totala poäng. (det vill säga beröring, banändring och så vidare).
5.5 – Stanna efter körning: När en förare har avslutat sin körning på en bana, måste föraren ta bort sitt fordon från banan så snabbt som möjligt för att tillåta nästa förare att köra banan. Om en förare inte följer regeln och fortsätter att köra på banan, kan föraren bli föremål för 50 diskvalifikationspoäng för den banan.
Ursprunglig publicering av WRCCA 17 november 2022
Översättning till svenska publicerad 8 december 2022